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重庆首条绿色示范高速年底通车 潼荣高速到底“绿”在哪?

作者:刘艳 时间:2019-09-05 浏览次数:  【字体:

潼(南)荣(昌)高速公路部分路段正在进行沥青路面施工

华龙网-新重庆客户端9月5日18时讯(记者 刘艳)在建的潼荣高速(潼南至荣昌)将于今年底通车。作为目前重庆唯一入选交通运输部绿色公路建设典型示范工程,潼荣高速有啥亮点,建成后又将为你行车带来哪些新体验?近日,华龙网-新重庆客户端记者走进在建的潼荣高速探访。

进展

今年底通车 川渝间再增一条通道

潼荣高速起于重庆潼南区北面川渝界的楠木湾,止于荣昌区清江镇梧桐寺,全长138公里,设计时速100公里/小时,采用双向四车道高速公路标准建设。项目由中铁建重庆投资集团铁发建新公司负责建设管理,由中铁十五局和中铁二十二局承担施工任务。

涪江特大桥是潼荣高速的控制性工程之一。华龙网-新重庆客户端记者现场看到,目前大桥主体工程已完工。

中铁建重庆投资集团铁发建新公司介绍,截至今年8月,潼荣高速路面工程总体已经完成88%,按计划本月底将完成全线沥青路面铺设,到10月全线主体工程完工,预计今年底前通车。

潼荣高速通车后,潼南至荣昌的车程将由现在的2小时缩短至1小时左右。此外,潼荣高速将与荣泸高速(荣昌至泸州)相连,成为川渝间又一条通道。

建设

废弃物循环利用 节能又降噪

近日,华龙网-新重庆客户端记者看到,在潼荣高速大足段正在进行路面沥青铺设。

“这些施工建设背后也注重低碳节能。”施工方工作人员介绍,潼荣高速在建设中,开展橡胶沥青混凝土、温拌沥青混凝土、泡沫沥青混凝土试验段建设。

据介绍,与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料生产施工温度可降低40℃ 左右,节能效果明显,施工过程中可降低沥青烟气浓度80%以上,减少有毒气体排放90%左右,明显改善了沥青路面施工环境。

而橡胶沥青则对废旧轮胎原质进行再利用,实现了废弃物循环利用及节能降噪。

此外,潼荣高速充分利用隧道弃渣用于主线路基填筑等防护工程,节约成本约420万元。

智慧

隧道口设旋转式防撞护栏 服务区布局充电桩

潼荣高速通车后,也将为驾乘人员提供“智慧”服务。

在曾家山隧道入口段洞口,将安装旋转式防撞护栏。这种旋转式护栏具有极高的柔韧性和回弹性,当汽车撞击它时,通过旋转方式,把冲撞的能量转化成旋转的能量,降低冲击,减轻车祸的伤害程度。

在潼荣高速互通立交、长大下坡、隧道、桥梁等重点路段将配置智能雾区诱导系统。

潼荣高速沿线的潼南、龙岗、荣昌广富服务区及龙形停车区均设置了停车位管理系统,可通过服务区内、路段上的可变情报板进行实时动态显示,方便驾乘人员了解服务区的停车位使用情况。卫生间将设置智能卫生间管理系统,可显示卫生间的蹲位使用情况。

值得一提的是,潼荣高速的3个服务区及停车区均将设置充电桩,充分兼容不同车型的充电需求。

绿化

增加彩色叶树种 打造多层级景观廊道

绿色示范高速的建设不仅在施工中,建成后驾乘人员也能感受到。

据介绍,为保障潼荣高速景观的美观性及生态性,在道路护坡处选用本土的野生花草,尽可能保留原生态。

同时,根据潼南、大足、荣昌三地旅游资源分布规划动态流线,将全线路段分为漫野金波、云水襟怀、东方禅音、千梯盈香、陶都觅踪五个段落。景观设计力求突破传统高速绿化的局限,在重要路段增加彩色叶树种,打造多层级视觉景观,在春季、秋季可提供更强烈美感冲击,规模化连续性种植,将高速公路修复成自然景观美观、生态植被良好的连续性景观通道。

如“漫野金波”景观就将以黄色为主色系,以绿色系为辅,栽种大花金鸡菊等,既利用植物根系稳固边坡,又形成“一沐春风万顷黄”的景象。

据了解,随着不同路段景观的变化,也将有效缓解驾驶员的疲劳。



企业简介
中铁建重庆投资集团有限公司于2016年11月在重庆市注册成立,注册资本金30亿元,由中国铁建原重庆铁发遂渝高速公路有限公司及重庆指挥部整合组建而成,为...[详细]
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